Carlos Sainz revienta el coche, por una alcantarilla suelta, y se cancelan los Libres 1 en Las Vegas

     

Un ruido brusco avisaba de una rotura en el SF.23 del español. El director de carrera cancelaba inmediatamente la sesión.

A falta de 51 minutos, es decir con sólo 9 minutos trascurridos de los Libres 1 , el Ferrari de Carlos Sainz se quedó parado en pista, en la sesión del estreno del GP de Las Vegas. El incidente obligó a bajarse del coche al español y a terminar de repente su actividad en el la primera sesión. Un chasquido brusco, que parecía de una rotura, no auguraba nada bueno para Sainz. Muy mala suerte inicial para él, en un escenario en el que hay que rodar mucho para construir la confianza.

En la pantalla del volante aparecía el mensaje de 'engine off', que le obligaba a apagar el motor y dejar el coche. Según parece, una alcantarilla completa, incluido el marco que se incrusta en el asfalto, ha sido causa de un golpe muy fuerte en los bajos del SF-23. Un contratiempo muy feo y peligroso, que el piloto debe haber acusado en su espalda.

Se comenta que parte de ese metal, no asegurado convenientemente, ha dañado varios coches en la primera toma de contacto con el circuito de Las Vegas. Los comisarios han hablado con Ferrari y parece que el aro de la alcantarilla estaba incrustado en el coche de Carlos, que afortunadamente está en buenas condiciones.

La FIA decidió de inmediato cancelar la sesión y revisar a fondo cada centímetro del circuito para salvaguardar la seguridad de los pilotos. Esta sesión no se será reanudada y en principio se pasa directamente a los Libres 2, previstos para las 9.00 horas en España.

Ahora se deberán revisar todos los elementos metálicos del nuevo circuito, que transita por las calles de Las Vegas, para asegurarse de que no suceda lo mismo en cualquier otro punto. El Gran Premio comienza realmente torcido, con un problema que ya aconteció en Mónaco en alguna ocasión y que debió ser previsto y revisado antes del inicio de este fin de semana.

Los coches de F1 generan una succión muy elevada, a través de su suelo, que no ha sido prevista, por lo que parece, por la empresa que ha asfaltado y acondicionado el nuevo trazado urbano de Las Vegas. Por suerte, Carlos se encuentra bien, aunque con alguna ligera molestia. Nada serio para lo que podría haber sucedido.

Sainz no ha sido el único afectado en cuanto al desaguisado de la pieza suelta, pues Estaban Ocon deberá cambiar el chasis de su Alpine, también con gravísimos daños, como el Ferrari del español.

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